ЖКХ и городская среда
# москва
Ещё

Испытания электробуса Ситимакс-9 на московских маршрутах продолжатся в течение восьми месяцев

Испытания электробуса Ситимакс-9 на московских маршрутах продолжатся в течение восьми месяцев
Читайте в этой статье:
Электробус Ситимакс-9 проехал более 3,5 тысяч километров в тестовом режиме на маршруте 286. Испытания нового экологичного транспорта в Москве продлятся еще восемь месяцев.

В Москве проходит масштабный эксперимент по внедрению нового экологически чистого транспорта. За прошедший месяц электробус среднего класса Ситимакс-9, работающий в тестовом режиме, преодолел дистанцию более 3,5 тысяч километров. Машина курсирует на маршруте № 286, который связывает северо-восточный сектор столицы, соединяя конечные точки Платформа Яуза и Площадь Академика Люльки. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Процесс проверки инновационной техники не ограничится текущими результатами. Специалисты компании Мосгортранс совместно с заводом-производителем планируют эксплуатировать электробус в тестовом режиме еще восемь месяцев. В этот период эксперты намерены детально изучить, как новый подвижной состав ведет себя при различных погодных явлениях и в разных дорожных условиях. Итоговый вердикт относительно дальнейших закупок такой техники для столичного транспорта будет вынесен властями Москвы только после завершения всех этапов анализа.

Вице-мэр Максим Ликсутов, чьи слова приводит пресс-служба Департамента транспорта Москвы, отметил, что обновление парка подвижного состава осуществляется по поручению мэра Москвы Сергея Собянина. Он также подчеркнул, что модель Ситимакс-9 представляет собой уникальное российское решение, созданное для обеспечения высокого уровня комфорта пассажиров.

Технические характеристики новой модели впечатляют: электробус способен перевозить до 77 человек, а его запас хода составляет до 80 километров. Конструкторы уделило особое внимание эргономике салона — сиденья и поручни расположены вдоль бортов, что позволяет сохранить простор в проходах. Внутри предусмотрены две широкие двери, а для удобства маломобильных граждан установлены специальные места, кнопки связи с водителем и откидная аппарель.

Инновационная машина выделяется рекордной для среднего класса площадью низкого пола, составляющей 11 квадратных метров, и наличием двух больших площадок для размещения велосипедов или колясок. Пассажирам доступны современные системы климат-контроля, медиаэкраны с актуальной информацией о маршруте, а также USB-разъемы для подзарядки мобильных устройств. Правительство Москвы приглашает горожан лично оценить возможности нового транспорта и поделиться своими впечатлениями, воспользовавшись QR-кодами для обратной связи, размещенными в салоне.

Видео для новости

Похожие новости

Здесь может быть ваша реклама