Столица Украины расположена на двух берегах Днепра, чье русло пересекает город с юга на север. Инфраструктура мегаполилоса включает в себя более 60 различных переправ и путепроводов, которые обеспечивают сообщение не только между правым и левым берегами, но и связывают многочисленные днепровские острова, такие как Труханов, Гидропарк и Венецианский. Из этого внушительного списка выделяются восемь магистральных мостов, играющих решающую роль в соединении исторического центра с жилыми массивами левобережья.
Среди важнейших автомобильных и комбинированных переправ стоит выделить следующие объекты:
Северный мост представляет собой самый протяженный на севере автомобильный переход длиной 816 метров, обеспечивающий путь между Оболонью и Троещиной. Данное сооружение, функционирующее с 1976 года, ранее носило название Московский мост.
Подольский мост (или Подольский мостовой переход) является масштабным объектом общей длиной 4432 метра, частью которого выступает арочно-подвесная секция над рекой протяженностью 472 метра. Строительство этого перехода длилось с 2003 по 2023 годы. Важной особенностью является то, что с декабря 2024 года он стал не только пешеходным, но и автомобильным, соединив Подол с районами Воскресенка и Радужный.
Гаванский мост, построенный в период с 2007 по 2010 годы, длиной составляет 380 метров. Он проложен через Киевскую гавань и связывает Рыбальский остров с Подолом.
Значимую роль играет мост Метро — уникальный двухъярусный комбинированный объект длиной 684,5 метра и шириной 28 метров. Он является частью Святошинско-Броварской («красной») линии метрополитена, соединяя станции «Гидропарк» и «Днепр». Запущенный в ноябре 1965 года, этот мост стал первым в столице и продолжил Броварский проспект. Его нижний и боковые уровни предназначены для автотранспорта. Исторически на этом месте располагался Николаевский цепной мост (1853–1920 гг.), разрушенный польскими войсками в 1920 году.
Продолжением этой же линии метро является Русановский метромост, открытый в ноябре 1965 года. Этот автомобильный переход через Русановскую протоку имеет длину 349,2 метра и ширину дорожного полотна 14 метров.
Мост Патона, открывшийся в 1953 году, имеет длину 1543 метра и ширину 27 метров, связывая Березняки с Печерском. Сооружение, названного в честь выдающегося инженера-мостостроителя академика Евгения Патона (1870–1953), вошло в историю как первый в мире цельносварной мост. До 2004 года по нему перемещался трамвайный транспорт, сейчас же здесь есть две пешеходные полосы.
Дарницкий железнодорожно-автомобильный мост (длиной 1066 метров) был возведен в период с 2004 по 2011 годы. Он располагается в 40 метрах южнее Дарницкого моста и включает шестиполосную автодорогу вместе с двухколейным железнодорожным участком, соединяя Дарницу с Выдубичами.
Южный мост — это второй метромост города, построенный в период с 1983 по 1990 годы. Его длина составляет 1256 метров, а по нему проходит Сырецко-Печерская («зеленая») линия метро. Мост соединяет Осокорки и Позняки с Саперной слободой. Данное сооружение является самым высоким в Киеве: высота его пилона над уровнем моря достигает 135 метров.
Вне городской черты также функционируют важные переправы: автомобильный путь через плотину Киевской ГЭС (недалеко от Вышгорода) и переправа через Каневскую ГЭС (в районе Канева).
Железнодорожный сектор представлен двумя важными объектом:
Дарницкий мост (двухколейный, длиной 1114 метров) был введен в эксплуатацию в 1946–1951 годах к югу от моста Патона.
Рыбальский мост (одноколейный, длиной 1430 метров) служит преимущественно для грузовых перевозок. Он был возведен в 1945 году на месте старого моста 1916–1917 годов, разрушенного в военное время (позже проводилась реконструкция в 1929 году).
Пешеходные маршруты включают:
Парковый (Пешеходный) мост длиной 429 метров, построенный в 1956–1957 годах, позволяет перейти от Набережного шоссе к острову Труханов. С 2013 года конструкция украшена светодиодной подсветкой.
Исторический Парковый мост, соединяющий Крещатый парк и Мариинский парк, был спроектирован Патоном и возведен в 1910 году. Из-за традиции оставлять замки на ограждении его часто называют «Мостом влюбленных». Объект является памятником архитектуры и неоднократно подвергался реставрации.
Венецианский мост (длиной 144 метра) был открыт в 1966 году над Венецианской протокой, обеспечивая путь между островами Долобецкий и Гидропарк.
