В эпоху, когда стабильность мобильной связи становится всё более переменчивой величиной, вопрос контроля над движением транспорта приобретает критическое значение. АО «ГЛОНАСС» представило решение, способное обеспечить работу онлайн-мониторинга общественного транспорта даже в самых сложных условиях — при сбоях спутниковой навигации или активном использовании средств радиоэлектронной борьбы.
Как сообщили РБК в компании, в основе новой разработки лежит государственная информационная система ЭРА-ГЛОНАСС. Технология призвана решить сразу две задачи: дать пассажирам возможность видеть реальное местоположение автобусов и троллейбусов в режиме реального времени, а перевозчикам и городским властям — получить надежный инструмент для управления транспортными потоками и эффективной диспетчеризации.
Первой площадкой для испытаний новой системы станет Калужская область. Уже с 1 сентября жители Калуги смогут отслеживать движение трех ключевых троллейбусных маршрутов. В планах компании — масштабирование технологии на коммунальную технику и транспорт экстренных служб, что значительно повысит оперативность реагирования в чрезвычайных ситуациях.
Механика процесса выглядит следующим образом: на каждой остановке общественного транспорта будут размещены специальные метки альтернативного позиционирования, жестко привязанные к точным координатам маршрута. На самих транспортных средствах установят специальные идентификаторы.
Сергей Кукарев, возглавляющий направление «Единая система идентификации автономного транспорта» в АО «ГЛОНАСС», пояснил, что при приближении транспорта к остановке платформа мониторинга на базе ЭРА-ГЛОНАСС фиксирует «трек». Эти данные мгновенно транслируются в городские диспетчерские службы, компаниям-перевозчикам, а также в привычные пользователям картографические сервисы и мобильные приложения.
Важным преимуществом является независимость от мобильного интернета. Передача данных будет осуществляться через защищенный канал сети ГИС, который не подвержен ограничениям сотовой связи. Более того, все сервисы на базе ЭРА-ГЛОНАСС включены в так называемые «белые списки», что гарантирует их приоритетную работу.
Технологическая начинка проекта полностью отечественная: и метки на остановках, и трекеры на транспорте производятся в России с использованием российских компонентов, программного обеспечения и алгоритмов шифрования. При этом метки на остановках представляют собой полностью автономные устройства. Они не нуждаются в подключении к электросетям и способны бесперебойно работать в любых погодных условиях в течение пяти лет.
Необходимость в таких разработках продиктована текущей ситуацией в ряде российских регионов, где работа мобильного интернета периодически нарушается. Масштаб проблемы подтверждают и рыночные тренды: так, компании Wildberries и Russ уже фиксировали всплеск интереса к бумажным картам в Москве на фоне перебоев с сетью. В Кремле объясняют подобные отключения мерами по обеспечению безопасности граждан, вызванными использованием Украиной «все более изощренных методов для атак».
