Развитие рынка электромобилей в России столкнулось с серьезным административным барьером: текущие правила делают установку зарядных станций у жилых домов крайне сложным и дорогостоящим процессом. Чтобы преодолеть этот тупик, в дорожную карту Ассоциации производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ) на период с 2026 по 203му годы включили амбициозную инициативу. Ее суть заключается в том, чтобы приравнять электрозарядные станции (ЭЗС) к основным коммунальным услугам, тем самым избавив владельцев авто от необходимости получать одобрение общего собрания собственников.
Проблема текущего порядка вещей очевидна. Как сообщает издание «Известия», на данный момент монтаж оборудования на парковках многоквартирных домов напрямую зависит от воли жильцов. При этом у управляющих компаний нет ни законной обязанности обеспечивать точки подключения, ни стимула помогать в этом. В результате собственники электрокаров часто сталкиваются либо с прямым отказом, либо с попытками УК навязать им крайне завышенную стоимость сопутствующих работ.
Подобные идеи не новы: еще в 2023 году Минстрой России изучал возможность наделения управляющих организаций правом самостоятельно устанавливать ЭЗС на придомовых территориях и в паркингах, минуя стадию согласования с жильцами и бюрократические сложности с энергосетями. Также рассматривался сценарий, при котором девелоперы будут обязаны закладывать инфраструктуру для зарядки еще на стадии проектирования и строительства новых жилых комплексов.
В рамках обсуждения, прошедшего в конце августа на базе Аналитического центра при правительстве, приняли участие ключевые игроки рынка, включая представителей Минэнерго, компанию «Кама» (создателя электромобиля «Атом») и подразделение «ТВЭЛ» из структуры «Росатома».
Помимо упрощения юридических процедур, отраслевое сообщество требует пересмотра и норм пожарной безопасности. Представители АПОЭ указывают на колоссальную финансовую нагрузку на частных лиц: в сложившихся условиях владелец одного парковочного места вынужден оплачивать масштабную модернизацию всей системы пожаротушения в соответствующей секции дома, чтобы легально использовать ЭЗС. Таким образом, без изменения законодательства внедрение зарядной инфраструктуры в существующую застройку остается экономически непосильной задачей.
