Новые станции метрополитена, уходящие за пределы МКАД, способны спровоцировать настоящий ценовой бум в Московской области. По прогнозам участников рынка недвижимости, в наиболее перспективных локациях стоимость квадратного метра может подскочить на внушительные 10–30%. Основным драйвером такого подорожания станет радикальное изменение транспортной ситуации в тех районах, где до появления метро поездки до столицы были затруднительны.
Эксперты сходятся во мнении, что рынок начинает «считывать» изменения задолго до того, как первый поезд проедет по новым путям. Так, Александра Мамохина, занимающая пост коммерческого директора Level Group, полагает, что появление метро в пешей доступности способно поднять цены на 10–15%. Причем первичная реакция покупателей наступает уже на этапе анонса проекта или старта строительных работ. По ее словам, наиболее мощный эффект ощутят те территории, где транспортная инфраструктура сейчас находится в дефиците, в толо время как в уже развитых локациях прирост будет скромнее.
Более оптимистичные и даже радикальные цифры приводит Евгений Яшенков, основатель агентства «Евгений Яшенков и партнеры». Он допускает, что в ряде районов стоимость новостроек может увеличиться на 25–30% относительно текущих показателей, когда станут известны точные сроки завершения работ. При этом он отмечает, что даже на этапе публикации планов возможны кратковременные скачки цен в пределах 5–10%.
Наибольший потенциал для роста, по мнению Яшенкова, скрыт в относительно недорогих районах на востоке и юге Подмосковья. В таких городах, как Одинцово, Химки или Красногорск, где недвижимость уже стоит немало, эффект будет менее выраженным. Особую ставку эксперт делает на Балашиху: там развитие метро станет настоящим прорывом, учитывая нынешнюю зависимость жителей от железнодорожного сообщения.
Елизавета Конвей, управляющий партнер и директор по стратегическому развитию компании ELEMENT, также подтверждает неизбежность роста цен, хотя и воздерживается от точных математических расчетов. Она подчеркивает, что размер «ценовой премии» напрямую зависит от того, насколько сильно новая ветка сократит путь до Москвы. Однако Конвей предостерегает от однобокого взгляда: на стоимость жилья будет влиять комплекс факторов — от темпов строительства новых кварталов и развития МЦД до появления новых дорог, рабочих мест и социальной инфраструктуры.
Масштаб грядущих перемен впечатляет: мэр Москвы Сергей Собянин ранее озвучил амбициозную стратегию. После 2030 года планируется развернуть экспансию метрополитена за МКАД по семи ключевым направлениям. Проекты охватят Красногорск, Мытищи, Химки, Балашиху, Одинцово и два района Ленинского городского округа.
Карта расширения выглядит следующим образом: Рублево-Архангельская линия должна дотянуться до Красногорска, Таганско-Краснопресненская ветка уйдет в сторону Химков, а Калужско-Рижская линия свяжет столицу с Мытищами. Также планируется развитие Арбатско-Покровской линии в сторону Балашихи, а также модернизация Люблинско-Дмитровской, Филевской и Бирюлевской линий.
Согласно планам развития, до 2035 года в Московском регионе возведут как минимум 30 новых станций, 12 из которых будут расположены именно в Подмосковье. Запуск этих участков позволит ежедневно обслуживать около 600 тысяч пассажиров.
