Расширение сети метрополитена в Московскую область способно изменить инвестиционную привлекательность жилого фонда, однако масштаб этого эффекта будет напрямую зависеть от транспортной ситуации в конкретном населенном пункте. Подобным мнением поделилась Кристина Бойко, ведущая автор телеграм-канала «Бойко о недвижимости». По ее прогнозам, наиболее существенный скачок стоимости ожидается в таких городах, как Мытищи и Балашиха, где на данный момент отсутствует доступный рельсовый транспорт. В то же время для локаций, уже обеспеченных услугами МЦД, появление новых линий станет лишь еще одним способом перемещения, не вызывая радикальных изменений на рынке.
При этом Кристина Бойко советует потенциальным покупателям проявлять осторожность. Она рекомендует рассматривать такие новости с оптимизмом, но не спешить с немедленными покупками.
«Я, бы, наверное, на новости смотрела с позитивом и с ожиданием, но не бежала бы сейчас голосовать рублем. И все-таки в текущем моменте покупала бы квартиру, которая удобна для жизни именно сейчас, то есть не в расчете на новости и на эти перспективы», — подчеркнула эксперт.
В качестве примера она привела Котельников: там значительное удорожание жилья началось в момент, когда планы по строительству метро стали предельно ясными, а фактический запуск станции привел к росту цен на околостанционную недвижимость еще примерно на 5%.
Развитие транспортной инфраструктуры несет в себе и другие последствия, выходящие за рамки только лишь рынка недвижимости. Алексей Расходчиков, занимающий пост председателя правления фонда «Московский центр урбанистики «Город», отмечает, что новые станции способны спровоцировать запуск малого бизнеса, создание новых рабочих мест и формирование деловых кластеров. Однако для реализации этого потенциала муниципалитетам крайне важно заблаговременно планировать развитие территорий и создавать инфраструктуру.
По мнению Алексего Расходчикова, если инвесторам не стоит торопиться с расходами, то городам «точно стоит спешить с рублем», поскольку именно у органов власти есть временной ресурс для формирования комфортной городской среды. Тем не менее, интеграция в столичную транспортную систему создает и новые трудности. Так, в Балашихе существует реальная угроза дефицита кадров из-за возможного оттока специалистов в Москву, что заставит местным работодателям вступать в более жесткую конкуренцию с рынком труда столицы.
