Государство и власть
# порт
Ещё

От военных причалов к торговым путям: в сирийском Тартусе оживает гражданская логистика

От военных причалов к торговым путям: в сирийском Тартусе оживает гражданская логистика
Читайте в этой статье:
В сирийском порту Тартус началось использование мощностей для приема коммерческих грузов. Первые партии пшеницы и цемента уже прибыли в гавань, расширяя возможности гражданской логистики.

Границы между военными объектами и гражданской инфраструктурой в Сирии начинают стираться. В порту Тартус, который долгое время был сосредоточением исключительно российских военных интересов, началось использование мощностей для приема коммерческих грузов. Как сообщает Reuters, ссылаясь на представителей администрации порта, на этой неделе в гавань уже зашли первые партии стратегически важных товаров — пшеницы и цемента.

Эти поставки, прибывшие во вторник, стали первым практическим шагом после недавнего соглашения между Москвой и Дамаском, определившего новый статус баз в Тартусе и Хмеймиме. Согласно достигнутым договоренностям, управление гражданской частью инфраструктуры этих объектов возвращается под контроль сирийских властей, в то время как сами военные зоны трансформируются в площадки для проведения совместных учений.

Юссеф Арнус, возглавляющий оперативный и инвестиционный отдел порта Тартус, подтвердил, что процесс запущен в полную силу. По его словам, после передачи причала №4 от оперативного отдела работа началась незамедлительно: порт принял два судна практически друг за другом. Новая логистическая схема обещает быть эффективной — причал способен обслуживать до трех судов одновременно, а близость складских площадок к зоне разгрузки позволит миновать затяжные очереди на рейде.

Фундаментом для этих перемен стал меморандум, подписанный 9 августа. Документ реорганизует формат российского присутствия в стране: гражданские объекты переходят под юрисдикцию Дамаска, а военные базы становятся центрами совместной подготовки. В МИД подчеркивают, что этот шаг станет мощным импульсом для укрепления двусторонних отношений, которые строятся на фундаменте многолетнего партнерства.

Стоит напомнить, что авиабаза Хмеймим, расположенная в 60 км к югу от Тартуса (недалеко от города Джебла), изначально была гражданским аэродромом. Соглашение о размещении там российской авиационной группы было зафиксировано в Дамаске еще в августе 2015 года.

Что касается морской базы в Тартусе, то это единственный российский форпост в Средиземноморском регионе. История этого места уходит корнями в 1971 год, когда здесь был развернут пункт материально-технического обеспечения советского флота, сохранившийся и после распада Союза. В ходе сирийской кампании база играла ключевую роль в обеспечении российской группировки. Напомним, что по договоренностям 2017 года Россия имеет право использовать эти объекты в течение 49 лет — вплоть до 2066 года.

Несмотря на начавшуюся интеграцию гражданских грузов, политический диалог остается открытым. В конце июля президент Сирии в переходный период Ахмед аш-Шараа отметил, что обсуждение будущего российских военных баз на территории страны еще не завершено и продолжается в рабочем режиме.

Похожие новости