Ситуация на отечественном рынке нефтепродуктов требует оперативных мер, и временный откат к менее строгим экологическим стандартам — не более чем вынужденная тактика. Именно так прокомментировал решение о допуске к производству бензина класса «Евро-3» вице-премьер Александр Новак. В беседе с журналистом Александром Юнашевым издания Life он подчеркнул:
Нынешняя мера направлена исключительно на ликвидацию дефицита и насыщение внутреннего рынка.
Цель у правительства предельно ясна — избежать просадок в обеспеченности топливом. Однако в долгосрочной перспективе страна не планирует задерживаться на низких экологических ступенях. Новак акцентировал внимание на том, что в условиях стабильной работы промышленности приоритетом остается топливо пятого класса. По его словам, именно этот стандарт, характеризующийся минимальным уровнем вредных выбросов, является целевым для России. Мощностей российских НПЗ вполне достаточно, чтобы вернуться к производству высококачественного продукта, как только заводы выйдут на полноценный рабочий режим.
Вопрос о том, когда именно экологические стандарты вернутся в прежнее русло, остается открытым. Вице-премьер воздержался от конкретных дат, отметив, что прогнозировать такие процессы сейчас крайне сложно. Единственное, что гарантировано — это непрерывный мониторинг ситуации специалистами.
Параллельно с внутренними мерами Москва рассматривает и внешние возможности для стабилизации рынка. В интервью изданию «Вести» Новак сообщил о наличии альтернативного сценария: поставках из Казахстана. Речь идет о возможности перенаправления излишков нефтепродуктов со стороны республики в Россию. Хотя объемы, о которых идет речь, невелики, сам факт наличия таких договоренностей важен.
Как пояснил вице-премьер, вопрос уже обсуждался с казахстанской стороной. Подобное сотрудничество носит характер взаимного интереса: это позволяет сбалансировать потребности обоих рынков и гарантировать их стабильную работу в текущих непростых условиях.
Опубликовано: 25 июля 2026, 15:18 | Время чтения: 1 мин | Теги: новак, бензин, евро-3, дефицит, рынок
